Whatsapp
స్టీల్ కాయిల్, కాయిల్డ్ స్టీల్ అని కూడా పిలుస్తారు, ఇది ఉక్కు యొక్క చుట్టబడిన రూపం; ఉక్కు వేడి లేదా చల్లగా నొక్కడం ద్వారా కాయిల్గా ఏర్పడుతుంది.
ఇది సులభంగా నిల్వ చేయడానికి మరియు రవాణా చేయడానికి మరియు వివిధ ప్రాసెసింగ్ దశలను (స్టీల్ ప్లేట్లు, స్ట్రిప్స్ మొదలైనవి) సులభతరం చేయడానికి.
వందల మీటర్ల పొడవున్న స్టీల్ ప్లేట్లు చాలా స్థలాన్ని ఆక్రమిస్తాయి, అయితే రోల్డ్ కాయిల్స్ చాలా చిన్నవి మరియు ఫోర్క్లిఫ్ట్ లేదా క్రేన్తో తరలించడానికి సులభంగా మరియు సురక్షితంగా ఉంటాయి.
ఏర్పడిన కాయిల్స్లో ప్రధానంగా హాట్-రోల్డ్ కాయిల్స్ మరియు ఉంటాయిచల్లని చుట్టిన కాయిల్స్. స్టీల్ స్లాబ్ రీక్రిస్టలైజ్ అయ్యే ముందు హాట్ రోల్డ్ కాయిల్స్ ప్రాసెస్ చేయబడతాయి. కోల్డ్-రోల్డ్ కాయిల్స్ అనేది హాట్-రోల్డ్ కాయిల్స్ యొక్క తదుపరి ప్రక్రియ. స్టీల్ కాయిల్స్ సాధారణంగా 15-30 టన్నుల బరువు ఉంటుంది.
కంపెనీ నుండి స్టీల్ కాయిల్స్ ఉపయోగించడంఫుజియాన్ యింటు పారిశ్రామికఒక ఉదాహరణగా, వారి రూపాన్ని మరియు స్పెసిఫికేషన్లను పరిశీలిద్దాం.
| ఉక్కు రకం | గ్రేడ్ | C | సి | Mn | P | S |
|---|---|---|---|---|---|---|
| కోల్డ్ రోల్డ్ | DC51D+Z (St01Z, St02Z, St03Z), DC51D+ZF | ≤0.10 | - | ≤0.50 | ≤0.035 | 0.03 |
| DC52D+Z (St04Z), DC52D+ZF | ≤0.08 | - | ≤0.45 | ≤0.030 | 0.03 | |
| DC53D+Z (St05Z), DC53D+ZF | ≤0.08 | - | ≤0.40 | ≤0.030 | 0.03 | |
| DC54D+Z (St06Z), DC54D+ZF | ≤0.01 | ≤0.10 | ≤0.30 | ≤0.025 | 0.03 | |
| DC56D+Z (St07Z), DC56D+ZF | ≤0.01 | ≤0.10 | ≤0.30 | ≤0.025 | 0.03 | |
| హాట్ రోల్డ్ | DD51D+Z (St01ZR, St02ZR) | ≤0.10 | - | ≤0.50 | ≤0.035 | 0.03 |
| DD54D+Z (St06ZR) | ≤0.01 | ≤0.10 | ≤0.30 | ≤0.025 | 0.03 |
స్టీల్ కాయిల్స్ తరచుగా అనేక టన్నుల బరువు కలిగి ఉంటాయి, చేతితో లోడ్ చేయడం మరియు అన్లోడ్ చేయడం అసాధ్యం. కాయిల్ కోర్లను భద్రపరచడానికి ప్రత్యేక పరికరాలు అవసరం. ట్రక్పై ఫ్లాట్గా కాయిల్స్ను వేయడం, రవాణా సమయంలో సురక్షితంగా ఉన్నప్పుడు, చాలా గజిబిజిగా ఉంటుంది.
ఫ్లాట్గా అమర్చిన తర్వాత, ఉక్కు కాయిల్స్ ఎత్తడం కష్టం, పెద్ద ట్రైనింగ్ పరికరాల అద్దె అవసరం. ఇది లోడ్ మరియు అన్లోడ్ సమయం మరియు ఖర్చులను గణనీయంగా పెంచుతుంది. పెద్ద ఎత్తైన పరికరాలు ఉన్నప్పటికీ, వాటిని ఎత్తడం ఇప్పటికీ సవాలుగా ఉంది, ఎందుకంటే స్టీల్ కాయిల్స్ సాధారణంగా లోడ్ చేయడానికి ముందు వైర్ చేయబడతాయి. కాయిల్స్ను ఫ్లాట్గా వేయడం వల్ల వైర్లను కుదించవచ్చు, లోడ్ చేసే సమయంలో వాటిని హుక్ చేయడం మరియు హుక్ చేయడం కష్టమవుతుంది, ఫలితంగా సమయం మరియు కృషి రెండూ ఉంటాయి.
రవాణా చేయడానికి నిలువు రవాణా ప్రధాన పద్ధతిగా ఉండటానికి కారణంఉక్కు కాయిల్స్కార్గో నష్టాన్ని తగ్గించడమే. స్టీల్ కాయిల్ను ఫ్లాట్గా ఉంచినట్లయితే, ట్రక్ యొక్క ఎగుడుదిగుడుగా ప్రయాణించడం మరియు స్టీల్ కాయిల్ మరియు కారు మధ్య పెద్ద కాంటాక్ట్ ప్రాంతం కారణంగా, స్టీల్ కాయిల్ యొక్క దుస్తులు లేదా వైకల్యానికి కారణం కావడం చాలా సులభం, ఇది స్టీల్ కాయిల్ యొక్క సేవా జీవితాన్ని తీవ్రంగా ప్రభావితం చేస్తుంది లేదా నేరుగా స్క్రాప్ చేస్తుంది. ఈ పరిస్థితి తయారీదారులలో మాత్రమే కాదు, ట్రక్ డ్రైవర్లలో కూడా ప్రజాదరణ పొందలేదు. ఇద్దరూ తీవ్రమైన ఆర్థిక నష్టాలను చవిచూస్తారు మరియు ఒక ట్రక్కింగ్ ట్రిప్ కోసం డ్రైవర్ స్నేహితులు సంపాదించిన వేతనం కూడా నష్టాలను భర్తీ చేయడానికి సరిపోదు.
ఈ రోజుల్లో, తక్కువ సంఖ్యలో ట్రక్కర్లు కాయిల్స్ను భద్రపరచడానికి మరియు కాయిల్స్ దిగువన పెద్ద మొత్తంలో కలపను ఉంచడానికి విద్యుదయస్కాంత చూషణ కప్పులతో పెద్ద ట్రక్కులను అమర్చారు. ఇది కాయిల్స్ యొక్క సమగ్రత మరియు డ్రైవింగ్ భద్రత రెండింటినీ నిర్ధారిస్తుంది. అయితే, కొన్ని ట్రక్కులు మాత్రమే ఈ సామగ్రిని కలిగి ఉంటాయి (అన్ని తరువాత, రవాణా ఖర్చులు ఎక్కువగా ఉంటాయి). అందువల్ల, ఉక్కు కాయిల్స్ను లాగుతున్న అనేక ట్రక్కులు ఇప్పటికీ సంప్రదాయ పద్ధతిలో కాయిల్స్ కింద కలపను వేయడం మరియు ముడతలు పెట్టిన షీటింగ్తో వాటిని భద్రపరచడం.
భద్రతా కారణాల కోసం నిలువు నిర్మాణ రవాణా కూడా. వాస్తవానికి, ఈ పద్ధతిలో కొన్ని భద్రతా ప్రమాదాలు కూడా ఉన్నాయి, కాబట్టి రవాణాకు ముందు సన్నాహాలు చేయాలి మరియు ఫిక్సింగ్ మరియు యాంటీ-స్లిప్ కోసం సంబంధిత సాధనాలను తప్పనిసరిగా ఏర్పాటు చేయాలి. అదే సమయంలో, రవాణా సిబ్బంది సురక్షితమైన డ్రైవింగ్పై శ్రద్ధ వహించాలి మరియు ఇతర వాహనాలు రవాణా ట్రక్కు నుండి మంచి దూరం ఉంచాలి.
